HANJIU தொடர் ஹைட்ராலிக் ஆர்பிட்ரோல் திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டு அலகு

குறுகிய விளக்கம்:

ஒருங்கிணைந்த வால்வு (நிவாரண வால்வு மற்றும் சரிபார்ப்பு வால்வு) உட்பட, டான்ஃபோஸ் (ospc), M+S (HKU/4) தொடர்களை மாற்றவும்.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

1. ஒருங்கிணைந்த வால்வு (நிவாரண வால்வு மற்றும் சரிபார்ப்பு வால்வு) உட்பட

2. டான்ஃபோஸ் (ospc), M+S (HKU/4) தொடர்களை மாற்றவும்.

3. HANJIU ஹைட்ராலிக் திசைமாற்றி அலகு திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது பல வகையான தொழில்துறை மற்றும் விவசாயத்தின் திசைமாற்றி அமைப்பு போன்றவை மொபைல் இயந்திரங்கள் ஃபோர்க்லிஃப்ட், லோடர், ரோட்ரோலர், டிராக்டர், காம்பைன் ஹார்வெஸ்டர் போன்றவை.

4. அனைத்து இயந்திரங்களின் OEM எண்ணுடன் பொருந்தக்கூடிய தயாரிப்புகளை நாங்கள் உற்பத்தி செய்கிறோம்.

HANJIU ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் நிறுவுதல் மற்றும் பயன்பாடு

1. நிறுவல் முன்னெச்சரிக்கைகள்:

(1) நிறுவும் போது ஸ்டீயரிங் கியர் நெடுவரிசையுடன் கோஆக்சியலிட்டியை உறுதி செய்ய வேண்டும், அச்சு திசையில் 1 மிமீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும்.

(2) ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையை இறுக்கும் திசைமாற்றி நெடுவரிசைக்கான திருகு இணைப்பின் ஆழம் ≤15mm ஆகும்.

(3) ஸ்டீயரிங் கியர் நிறுவப்பட்ட பிறகு, திரும்பும் நிலையின் நெகிழ்வுத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த ஸ்டீயரிங் சுழற்சிகளை சரிபார்க்க வேண்டும்.

(4) இணைப்பு குழாய்: P எண்ணெய் துறைமுகம் எண்ணெய் விநியோக பம்ப்புடன் இணைக்கிறது, T எண்ணெய் துறைமுகம் எண்ணெய் தொட்டியுடன் இணைக்கிறது, மற்றும் A மற்றும் B எண்ணெய் துறைமுகங்கள் ஸ்டீயரிங் கியரின் இடது மற்றும் வலது எண்ணெய் அறைகளை முறையே இணைக்கவும்.

2. எண்ணெய் ஓட்ட விகிதம் பரிசீலனைகள்:

(1) பி எண்ணெய் துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட எண்ணெய் விநியோக சுற்று, குழாயில் எண்ணெய் ஓட்ட விகிதம் ≤1.5m/s ஆக இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

(2) A மற்றும் B போர்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்ட எண்ணெய் சிலிண்டரின் அழுத்தம் சுற்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குழாயில் எண்ணெய் ஓட்ட விகிதம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது ≤4~5m/s.

3. கவனம் செலுத்த வேண்டிய மற்ற விஷயங்கள்:

(1) ஸ்டீயரிங் வீலின் விட்டம் 500மிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

(2) திசைமாற்றி கியரின் திரும்பும் வரிசையில் 30 μm வடிகட்டி துல்லியத்துடன் திரும்பும் வடிகட்டி நிறுவப்பட வேண்டும். தொட்டியின் நிலை உள்ளது ஸ்டீயரிங் கியரின் நிறுவல் நிலையை விட பொதுவாக உயர்ந்தது, மற்றும் திரும்பும் குழாய் எண்ணெய் மட்டத்திற்கு கீழே செருகப்படுகிறது, எனவே எண்ணெய் நிரப்பப்படும் போது மட்டுமே மனிதவளம் திரும்பியது, மேலும் காற்று எண்ணெய் வரிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கலாம்.

(3) ஸ்டீயரிங் கியரின் எண்ணெய் பாகுத்தன்மை 17cst~33cst ஆகும். குறைந்த ஒடுக்கம் கொண்ட ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஸ்டீயரிங் கியர் சாதாரண வேலை செய்யும் எண்ணெய் வெப்பநிலை 20°C முதல் 80°C வரை அனுமதிக்கிறது, மேலும் வேலை செய்யும் எண்ணெய் வெப்பநிலை வரம்பு -30°C முதல் 100°C வரை இருக்கும். நினைவூட்டல்: இல் அசாதாரண எண்ணெய் வெப்பநிலை, திசைமாற்றி செயல்திறன் குறையும்.

(4) ஸ்டீயரிங் அமைப்பு கூடிய பிறகு, அது சோதிக்கப்பட வேண்டும்: செயல்படும் முன் எண்ணெய் தொட்டியை சுத்தம் செய்து, அதிகபட்ச எண்ணெய் நிலைக்கு ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை செலுத்தவும். தளர்த்தவும் சிலிண்டர் முலைக்காம்பு மற்றும் எண்ணெய் வெளியேறும் வரை பம்பை குறைந்த வேகத்தில் இயக்க அனுமதிக்கவும். இணைப்பை அகற்றி, ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்பவும், அதனால் பிஸ்டன் இடது அல்லது வலது நிலையை அடைந்து, பின்னர் குறிப்பிட்ட நிலைக்கு தொட்டியை நிரப்பவும். அனைத்து நூல் இணைப்புகளையும் இறுக்கி, பிஸ்டன் கம்பியை இணைக்கவும், மற்றும் திசைமாற்றி அமைப்பு சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.

(5) ஸ்டீயரிங் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும் அழுக்குகளைத் தடுக்க எண்ணெய் சுத்தமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். வடிகட்டியின் நிலையை எப்போதும் சரிபார்க்கவும் உறுப்பு மற்றும் எண்ணெய். தேவைப்பட்டால், மாற்றீடு கொடுங்கள்.

(6) திசைமாற்றி தோல்வியடைந்தால், அதற்கான காரணத்தை முதலில் கவனமாகச் சரிபார்க்க வேண்டும். ஸ்டீயரிங் கடுமையாக இழுக்கப்படக்கூடாது, மற்றும் ஸ்டீயரிங் கியர் பகுதிகளுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க பிரிக்கப்படக்கூடாது. இரண்டு பேர் ஒரே நேரத்தில் ஸ்டியரிங்கைத் திருப்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.


  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்

    தயாரிப்பு வகைகள்